元旦所谓“小长假”与平时的周末似有点不一样，但又似乎一样。不一样的原因是休息多了一天，一样的是你只能在周边转转，想带老婆孩子去远点的地方旅游，基本不太可能。
清泰就像平时一样找个农家乐打发时光，顺便让孩子与大自然来次亲密接触。
好景不长，元旦过后第一天，一家人很快分成两部分，妻子去顺县上班，清泰又回到每天早上7点起床，帮助孩子洗涑后，送到学校门口吃早餐，孩子吃完自会进校，7点半准时从学校出发，这个时间雷打不动，每天这个时候的时间精确到分。下午五点下班，因为路途远，非特殊情况，清泰四点就从公司出发，到家直接去菜场买菜，时间一个半小时，这样的生活，清泰煞有介事的定义为：“机器人生”。
孩子一年级，从学校到家过一次马路，车不知从什么时候开始，逐渐多起来。中国女师机、实习司机、荷包驾照司机也多起来，成为新马路杀手。
孩子必须上学，但过马路不安全；父母必须上班，但照顾不了孩子，成了城市年轻工薪一族头痛的事，有需求必然有商机，学校周围也就有了午托班，清泰每月付七百元将孩子交给午托，午托班管孩子的中餐与晚餐、辅导作业,当然孩子上学放学有专人接送。
当孩子放学的时候，午托老师在学校门口举着牌，学生自行到老师跟前，接孩子的老师一般都是在校大学生兼职，用手一个一个的清点孩子人数，然后前面一个老师，后面一个老师把孩子像赶鸭子一样赶到午托班。
清泰晚餐几乎不让孩子在午托班吃，是午托班为了赚更多的钱，生活开得不好，目的为了让孩子有营养，除非上班有特殊情况，否则清泰每天必须到菜场买菜给孩子做些有营养的晚餐。
“机器人生”的生活是紧凑的，整个一天的工作生活节奏感就强，也就不允许任何一个环节出现问题，否则这样的节奏就乱。
元旦第二天，早上任中的天空乌云密布，阴霾重重。任中海拔比山竹高，气温也比山竹平均低2度左右，从中午开始，就刮起风来，到了清泰出发准备回家的时候，就下起了雨夹雪。有雨水，有雪花，还有雪米...路变得更加湿滑。
“机器人生”的生活，一定是风雨无阻，车速与平时是不会改变。路滑，前面的车走的慢，清泰开始也按顺序慢慢跟进。急性子的人开车有个特点，眼睛揉不得沙，见不得前面有车，无论宝马、陆虎，还是昌河、长安，何况还要赶时间。当车行到一条下坡直路，长约四百米左右，前面有七个车的样子，速度60麦。作为7年的老司机，清泰经验不可谓不丰富，通过目测距离，直觉上可以超过去。
打起左转弯灯，三秒以后，清泰一脚油踩到底，远光灯交替闪烁就超上去，一辆…还有距离，继续超，两辆…也还有距离……，就这样一口气超到第六辆车的时候开始进入弯道实线，100米开外，清泰看到有一辆轿车对向驶过来，打起右转向灯准备放弃继续超车，并线插入右边行车道，由于前后两车距离近，清泰并线总会考虑后车的安全，所以通过后视镜观察按小角度并入，前车的距离清泰自认可以保障安全。
危险…!
突然清泰发现前车尾灯亮了，清泰也及时用脚压了下刹车，清泰开车基本不急刹，特别有车跟着的情况下，否则后车可能反应不及追尾。
与人方便，自己方便，做人如此，开车也如此。
一切都那么的突然，前方的车是辆长安面包车，在车前根本没任何障碍物或者特殊情况，居然在清泰的车并入一半线的时候急刹，并且车也往左打方向偏了出来...
急刹单纯看尾灯是不可能看出来的，没办法，清泰将刹车踩重了点，车速也明显慢下来，但清泰仍然没有急刹，也不敢往左打方向，对向来车距离只有30米左右了…
“嘣...”一声清响，清泰的车从侧面撞上前车左后方护泥板部位。
出车祸了...
车停下来，清泰赶紧打起应急灯下了车。
对方马司机和一个很壮的男人下来吼道：“你会不会开车？”
清泰自知理亏，只说了一句：“人没事就好，我先拉起警戒再说吧！”
然后自顾打开后备箱，拿出三脚架，走到车后方约100米左右拉起警戒，避免二次伤害。
回到现场的时候，首先查看所产生的伤害。对方面包车护泥板被撞掉了漆，板筋没变形，问题不大，自己的车也只是掉了些漆，几乎看不出来。
对方车主问清泰：“你说怎么办？”
清泰说：“师傅，都是在路上跑，我也不愿意。你看人没伤着就最幸运啦，问题也不是很大，我建议你去修理，喷一下漆，我弥补你500元修理费怎样？”
清泰边说边从两个车的各个角度拍了照。